东莞虎门大桥简介资料

　　东莞虎门大桥简介

　　1.大桥简介

　　虎门大桥东起虎门，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。该桥于1997年7月1日香港回归之日通车，是广东省人民献给香港回归的礼物，“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直经为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。

　　2.地理位置

　　广东十大地标之一。虎门大桥，位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道。

　　3.详细介绍

　　虎门大桥横跨东莞市虎门镇和广州番禺区南沙之间的珠江入海口，连接广深、广珠两条高速公路，是珠江三角洲的重要交通枢纽。大桥工程于1992年5月27日英基，同年10月28日开工，1997年(月9日正式通车，1999年4月20日通过竣工验收。大桥总投资30.2亿元人民币，全长15.76公里，主桥长4.6公里，引道长11.16公里，桥面双向六车道，设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢箱梁悬索桥，跨径居国内目前第二位;大桥辅航道为270米连续刚结构，居同种桥型世界第一。

　　主跨净空高度60米，桥下可通行10万吨级海轮。虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，我省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉，它的建成，可使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多公里，对我省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。大桥两岸引道工程长11.16公里，其中大中桥梁共长6011.5延米，单向隧道三座，共长1065延米，大型互通立交二处。

　　虎门大桥工程全线设计为双向六车道(单向三车道)高速公里，每车道宽3.75米，设计车速为120公里/小时，桥面纵坡不超过3%，最大日通车能力为120、000辆虎门大桥高速公路交通工程设施齐全，配有齐全的的“收费系统，监控系统，照明，通信及供电系统”。交通标志醒日，视线诱导效果好，每公里设一对紧急电话，并有闭路电视对全路段进行监控道路养护由专业队伍实施。以保证高速公路处于良好的运营状态。虎门大桥高速公路将为道路使用者提供一个安全、快速的运行环境。

　　4.桥梁构造

　　大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里，主跨888米，单跨双铰简支悬索桥，跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁，宽度为35.6米，双向六车道，中央设1.5米的分车带，桥下通航净空60米，1997年五月建成通乍。与威远炮台逐相呼应的虎门大桥是山我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的建筑物以及旅游景点。以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。虎门大桥的建成通乍、跨海连接了虎门、番禺两地，使东成为沟通穂、以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。