东莞通用机场前景广阔

　　近日，《广东省通用机场布局规划》(以下简称《规划》)发布，提出将在现有9个通用机场的情况下，新建48个通用机场。到2035年，全省通用机场布点将达57个，服务覆盖所有县级行政单元，机场密度和通用航空运营服务能力接近发达国家和地区水平。

　　其中，东莞在建设范围之列。按照规划，在2025年前将在东莞建设一个通用机场，2026-2035年将在东莞水乡建设一个通用机场。消息一出，随即引发激烈讨论，有东莞网友表示：“太棒了，就差个直升机了。”

　　目前，广东省已基本形成覆盖通用飞机制造、航空地面设备制造以及民航维修业务等领域的通航制造业体系。深圳、珠海国家通用航空产业综合示范区稳步推进，珠海国际航空航天博览会已成为我国最具影响力的国际航展。广州、中山、云浮等市在发展航空维修、航空培训、通航运营等方面取得积极成效。

　　根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，到2020年底，中国通用机场数量达到500个，根据民航局编制的《全国通用机场布局规划》，到2030年，全国通用机场将达到2058个，即2020-2030年规划建设的通用机场数量达到1558个，按照通用机场建设成本为2亿元测算，2020-2030年，中国通用机场建设规模将超过3000亿元。

　　为何要建这么多通用机场呢?

　　目前因为通用机场太少，导致一些通航飞行占用了民用机场资源。这就好比自行车上了机动车道，不仅影响了机动车交通，而且占据那么宽的道路造成资源浪费。