2024年莞惠城际将公交化运营

　　长期以来，莞惠城际都需要像正常坐火车一样买火车票，但作为来往莞、惠两地，全长103公里，共设18个站的线路，“城市公交”是它一直以来的定位，取消火车票的手续，改为像地铁一样乘车更会让出行便利。

　　在列车车次数方面，1月24日共开行列车38列，对比今年元旦期间的68列和假期前的43列有所减少。据接近铁路方面的人士透露，每年临近春运城际铁路的部分动车组都会被调去铁路，春运结束后或许将增加车次数。

　　票价方面，暂未发生变更，首末站东莞西—小金口票价为60元。

　　未来东莞可达广州、肇庆、佛山、清远、惠州、深圳

　　在纸质票的自助售票机上，可以选择出发地和目的地，包括清远、广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等市的站点，分别属于4条城际线路。

　　广清城际：清城、龙塘镇、银盏、狮岭、乐同、花都。

　　广州东环城际：花城街、花山镇、白云机场北。

　　佛肇城际：肇庆、端州、鼎湖山、鼎湖东、四会、大旺、云东海、三水北、狮山北、狮山、佛山西。

　　莞惠城际：东莞西—小金口。

　　今年将开通广佛南环、佛莞、广清北延、新白广等4条城际，实现“四线”贯通运营。同时，东莞还拥有穗深城际(广州东—深圳机场)可以前往广州和深圳。待“四线”贯通运营后，借助广东省发达的城际网络和地铁网络，从东莞可以方便地去往大湾区都市圈的各个中心区以及客运枢纽，加快融入“轨道上的大湾区”，形成大湾区都市圈一小时通勤圈。