深莞惠城际轨道交通规划建设将提速
南山、宝安将增加5条衔接通道
白皮书提出，要加快推进宝安留仙三路-南山留仙大道、宝安前进路-南山朗山路、宝安湖滨路-南山茶光路、宝安公园路-南山中山园路，宝安留仙二路-南山北区二号路等5条衔接道路的建设。5条衔接通道建成后，将大大增强宝安中心区与南山北部片区交通联系。
为加强二线通道规划建设，支持特区交通一体化发展，白皮书还提出要加快推进新彩、坂银通道的建设，加强中部区域交通联系。加快前海与宝安片区道路衔接规划，支撑前海中心的发展。开展罗湖布吉片区道路衔接规划，缓解主要干道交通压力。
未来将着力加强原特区外主次干道建设，以支持原特区外城市化发展。白皮书提出，要加快推进原特区外东长路、光侨路、丹荷路等74项干线性主干道和宝安、龙岗两区临海路、建安路等约400项普通主、次干道的工程建设。加大新城道路建设力度，重点推动龙华新城建设东路、景龙南路等11条普通主次干道，光明新城公园路、光明大街、科裕路等45条普通主次干道，坪山新城坪兰路、宝山路等65条普通主次干道建设。
增加深圳、香港跨界通道
“加快建设沿江高速公路、东部过境高速公路等道路建设，实现深港跨界货运交通西进西出、东进东出”。为加强深港的跨界联系，白皮书提出了完善深港跨界轨道设施和道路设施的建议。深港跨界轨道方面，加快深港西部快速轨道及前海枢纽规划建设，与既有的中部福田地铁口岸(连接深圳地铁4号线与香港东铁落马洲支线)、东部罗湖口岸(连接深圳地铁1号线与香港东铁)共同形成西、中、东三个方向上的跨界轨道网络。
白皮书还提出加快铁路口岸建设，与香港协调推进广深港客运专线铁路口岸规划建设，加快福田地铁口岸和皇岗口岸的设施整合，结合深港西部快速轨道规划建设机场和前海铁路口岸。加快莲塘/香园围口岸规划建设，分流皇岗口岸向东部的货运交通，缓解沙头角口岸和文锦渡口岸的货运压力，以完善公路口岸体系。同时完善蛇口码头客运口岸设施，加快东部地区南澳、西涌水运口岸规划和建设;增加深港水运口岸的合作，推进水路客货运交通发展，促进深港港口合作。
深莞惠交通一体化提速
“加快推进沿江、博深、东部过境、外环高速、清平二期等高速公路的建设，以及梅观、水官、深汕、惠盐等高速公路的改扩建;加快开展深中通道的前期工作。”白皮书提出，深圳要加强与国家、省高速公路和干线公路网的衔接，构建深莞惠一体化的综合交通体系。
白皮书具体提出了轨道交通规划建设、道路交通衔接和跨界公交三方面的建议。轨道交通方面，白皮书提出协同推进珠三角城际轨道网络规划建设，与东莞、惠州合作开展城际轨道专项规划研究，协调穗莞深城际线、深惠城际线、虎龙城际线等城际轨道规划布局、建设及运营管理方式。加快穗莞深城际线规划建设，积极推进轨道站点配套交通设施、沿线道路和公交线路优化等相关工作。
道路交通衔接近期的重点是加快推进深莞惠三地主、次干道衔接道路建设。加快新和路至建安路跨东宝河大桥、惠康路-龙凤大道、泗黎路改造，兰竹东路—西南大道、锦绣东路—石化大道、丹梓东路—龙海二路、深汕公路改造等工程建设。
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