2022东莞东城区交通黑点绕行方法

　　东莞交通公布了东城街道堵点治理方案，东城街道的这10个堵点怎么治理，快来看看吧!

　　东城街道的10个堵点

　　1、莞温路-环城东路辅道交叉口

　　2、东纵路-东城中路交叉口

　　3、莞长路-伟民路交叉口

　　4、鸿福东路-金树路交叉口

　　5、莞樟路-石井路交叉口

　　6、莞龙路-余屋商业街交叉口

　　7、石井路-石井支路交叉口

　　8、鸿福东路-银树路交叉口

　　9、东城中路-文华路交叉口

　　10、莞长路-山湖路交叉口

　　东城-堵点1

　　莞温路-环城东路辅道交叉口

　　存在问题：

　　1、莞温路西进口左转车流量大，左转车道不足。

　　2、莞温路西进口车道指示牌与路面标志不符，设置位置距离交叉口过近，且被绿化遮挡。

　　3、交叉口处非机动车的东西向出行较多，存在严重的机非混行现象。

　　改善措施：

　　1、结合西进口流量，重新标定车道功能，进口道调整为1左转1直左1右转。

　　2、修正车道指示牌的内容，往西侧调整位置，并修剪两侧绿化。

　　3、交叉口桥底处再增设两处照明设施，确保夜间行人安全。

　　4、交叉口处设置非机动车过街通道，减少非机动车对机动车运行的影响。

　　东城-堵点2

　　东纵路-东城中路交叉口

　　存在问题：

　　1、东纵路西进口掉头口紧邻交叉口进口道实线，左转车辆无法及时变道，需等候排队车辆掉头后才能进入停止线，影响左转车辆通行效率。

　　2、东城中路南进口直行排队长，导致左转车辆无法变道进入左转车道，左转车道利用率低。

　　3、交叉口慢行交通流量较大，渠化岛面积小，且存在设施占用空间问题，导致等候人群及非机动车外溢至道路，影响车辆通行。

　　4、部分非机动车违规驶入机动车道，造成机非混行现象，影响机动车通行效率。

　　改善措施：

　　1、东纵路西进口掉头开口位置后移，预留空间供左转车辆及时变道进入交叉口进口道。

　　2、铲除部分绿化带，避开盈峰广场地块出入口，优化东城中路南进口掉头口位置。

　　3、对交叉口渠化岛进行改造，优化渠化岛上设施设置的形式，提高渠化岛面积利用率。

　　4、将交叉口人行横道改造为人非分离形式，设置非机动车专用过街通道。

　　5、南进口右侧利用人行道拓宽一条右转车道，东出口利用人行道展宽一车道。

　　东城-堵点3

　　莞长路-伟民路交叉口

　　存在问题：

　　1、北进口左转绿灯时间较短，调头车辆影响左转效率，高峰期需等待几个绿灯时间方能通过交叉口。

　　2、伟民路左转车流量较大，现状1左+1直左车道，难以满足要求。

　　3、伟民路未设置中央隔离栏，存在机动车压实线变道现象。

　　4、北进口部分行人横穿马路，存在安全隐患。

　　改善措施：

　　1、莞长路北进口提前设置掉头车道，并增设掉头信控，提高掉头及左转通行效率。

　　2、压缩西进口渠化岛展宽一条车道，增设一条左转车道，调整为2左转、1直左、1右转。

　　3、伟民路设置中央隔离栏，避免行人横穿马路及车辆违规变道。

　　4、北进口人行道设置隔离栏，避免行人横穿马路，减少安全隐患。

　　东城-堵点4

　　鸿福东路-金树路交叉口

　　存在问题：

　　1、金树路进口道排队车辆违规停在祥和街路口的黄色网格禁停区。

　　2、金树路南进口两侧存在路边违停现象，降低道路通行能力。

　　3、鸿福东路人行过街安全岛存在视觉盲区，导致金树路南北进口道左转进入鸿福东路车辆易撞上安全岛。

　　改善措施：

　　1、清退金树路南进口路侧违停车辆，并增设两处违停监控设施，抓拍路侧违停及禁停区违停现象。

　　2、增设安全岛防撞条及闪光警示灯。

　　3、金树路进口道左转导流线增加反光道钉，引导司机夜间安全行驶。

　　东城-堵点5

　　莞樟路-石井路交叉口

　　存在问题：

　　1、东南侧地块在石井路右转专用道处设置地块开口，车辆进出地块影响道路交通运行。

　　2、石井路进口道两侧存在路边违停现象，降低道路通行能力。

　　3、石井路南进口未设置中央隔离栏，存在行人横穿马路现象。

　　4、莞樟路西进口调头车辆影响左转车辆，导致左转车辆交通运行效率较低，车辆排队长度较长。

　　改善措施：

　　1、关闭石井路南进口违规地块开口，车辆可通过兴华路地块开口进出。

　　2、清退石井路路口处两侧违停车辆，并增设两处违停监控设施。

　　3、石井路南进口设置中央隔离栏，避免行人横穿马路及车辆违规变道。

　　4、莞樟路西进口压缩绿化带，展宽调头车道，提高调头通行效率，并调整路面车道标志为1掉头左转调头+1直左+2直行+1直右，并增加车道指示牌，减小掉头对左转车辆的影响。

　　东城-堵点6

　　莞龙路-余屋商业街交叉口

　　存在问题：

　　1、西进口直行车流量较大，左转及右转车流量较小，现状车道划分为1右转+2直行+1左转，车道划分不合理。

　　2、东南侧地块在余屋商业街南进口右转车道处设置地块开口，车辆进出影响道路交通运行。

　　3、余屋商业街未设置中央隔离栏，存在行人及非机动车横穿马路现象。

　　4、余屋商业街进口道存在路边违停现象，降低道路通行能力。

　　改善措施：

　　1、西进口处车道数调整为1直左、2直行、1直右，增加西进口直行通行能力。

　　2、地块开口设为单向入口。

　　3、余屋商业街设置中央隔离栏，避免行人横穿马路及车辆违规变道。

　　4、清退余屋商业街进口道违停车辆，并增设1处违停监控设施。

　　东城-堵点7

　　石井路-石井支路交叉口

　　存在问题：

　　1、石井支路东进口车流量较大，绿灯通行时间较短，且左转车流量较大， 现状车道划分为1左转+1直行+1右转车道，车道划分不合理。

　　2、人行红绿灯未启用，行人过街秩序混乱，与机动车混行现象严重，存在较大安全隐患。

　　3、石井支路未设置中央隔离栏，存在行人及非机动车横穿马路现象。

　　4、小区路段开口处交通运行效率低，车辆进出不便。

　　5、南进口右转车道转弯半径较小，右转车辆通行效率低。

　　改善措施：

　　1、东进口处车道数调整为1左转+1直左+1右转车道，增加左转通行能力，并优化信号配时，增加东进口绿灯时间。

　　2、启用人行红绿灯，规范行人过街秩序，减小机非冲突，提高交叉口安全性。

　　3、石井支路设置中央隔离栏，避免行人横穿马路及车辆违规变道。

　　4、增加禁停网格标志，方便小区车辆进出。

　　5、增大南进口右转车道转弯半径，提高右转通行效率。

　　东城-堵点8

　　鸿福东路-银树路交叉口

　　存在问题：

　　1、鸿福东路东西向车流量大、车速快，银树路南北行人过街需求大，行人路中等待空间狭窄，现状仅靠减速让行标志无法有效保证人车通行安全。

　　2、鸿福路两侧路缘石未放坡，非机动车通行不便。

　　3、路段行人过街处中央隔离栏影响行人及司机视线，存在安全隐患。

　　改善措施：

　　1、鸿福东路斑马线调整为智慧斑马线，与东莞大道-鸿福东路交叉口信号协调，提醒车辆及行人注意当前路段通行情况，提高交叉口安全性。

　　2、鸿福路两侧路缘石放坡，方便非机动车通行，避免非机动车随意乱穿马路。

　　3、中央隔离栏调整为渐变渐矮式护栏，减少行人和司机视线影响。

　　东城-堵点9

　　东城中路-文华路交叉口

　　存在问题：

　　1、目前通过施划标线及设置配套交通设施，禁止运河路汇入的车流在该路段跨多车道左转或掉头，引导该车流右转或直行后绕行，但东城中路下游近1.4km无掉头道。

　　2、大量掉头车流在东城中路-育华路交叉口通过南行掉头绕行，增大该路口交通压力。

　　改善措施：

　　1、东城中路的文华路-育华路段往市区方向进口道的实线段前铲除部分绿化带，增设掉头车道。

　　2、东城中路往市区方向最左侧车道增设掉头虚实线，允许车辆在停止线前掉头。

　　东城-堵点10

　　莞长路-山湖路交叉口

　　存在问题：

　　1、莞长路城区往长安方向直行交通流量较大。

　　2、山湖路右转至莞长路慢行空间缺失，且设置有一个出入口，进出车流与行人、非机动车交织严重，存在较大安全隐患。

　　改善措施：

　　1、适当压缩渠化岛，压缩现有4车道宽度，新增一条直行车道，并增设直行导流线。

　　2、取消交叉口内牛山鸿达工业区出入口，车辆进出依靠其余出入口进出，并将该出入口改造成慢行空间，并设置车止石，防止车辆进出。