东莞轨道交通三大轨道线在望洪枢纽换乘

《望洪枢纽站站点地区规划研究》昨公开招标，建成后将成为东莞水乡片门户

　　穗莞深城际铁路、莞惠城际铁路、市域轨道R1线的接驳换乘站，将设在望牛墩镇和洪梅镇交界处，即望洪枢纽站。昨日，市政府采购网对《望洪枢纽站站点地区规划研究》（以下简称《规划研究》）进行公开招标，《规划研究》将确定望洪枢纽站的功能定位、规模；以车站为核心的快速路和主干路网规划；围绕车站的常规公交场站、出租车停靠站等设施的接驳布局规划等内容，所需时间为6个月。

　　穗莞深、莞惠城际线均已施工

　　据悉，望洪枢纽站是穗莞深城际轨道、莞惠城际轨道和市域轨道R1线接驳换乘的综合枢纽站。目前，穗莞深城际轨道线、莞惠城际轨道线都在施工，但枢纽站地区的规划还未编制。因此需要开展规划研究，确定站前广场和公交站、社会停车场等交通设施的规模，提出车站周边道路交通改善策略，并对车站周边地区土地综合开发提出开发指引。

　　市城乡规划局有关负责人指出，枢纽站地区的规划是一个复杂的系统工程，不仅要做好综合交通组织，还要实现对土地的高效利用，建设高品质的城市空间环境，使枢纽地区成为城市的重要节点。望洪枢纽站地区规划设计的好坏，将直接影响车站的建设水平和服务质量，还要避免轨道交通与周边地区城市建设的脱节。

　　规划范围面积约20平方公里

　　根据招标文件，本次研究范围北至穗莞深城际轨道望牛墩站，南至穗莞深城际轨道洪梅站，东至大汾北水道，西至望沙公路，面积约20平方公里。

　　《规划研究》将确定望洪枢纽站的功能定位、规模；以车站为核心的快速路和主干路网规划；围绕车站的常规公交场站、出租车停靠站等设施的接驳布局规划等内容，所需时间为6个月。

　　可以预见，望洪枢纽站将会带来大量人流、站点周边的土地价值也会随之大大增加。因而有必要对多种交通设施的用地和布局规模进行分析和预测，并对车站地区的道路交通进行统筹规划，综合、有序、高效地安排各类交通设施，促使车站向着“交通整合及无缝接驳模式”发展。

　　枢纽站建成后将成水乡片门户

　　有专家指出，望洪枢纽站的建设可以进一步提升我市水乡片区的综合服务功能，同时也有利于提升望牛墩、洪梅两镇在区域中的地位，从而增加它们对区域的辐射能力。通过《规划研究》强化轨道交通和土地利用的联系，实现车站周边土地的合理与高效利用，实现土地利用与轨道交通运营良性互动的珠链式土地利用模式的形成。

　　据介绍，望洪枢纽站建成后，将成为东莞水乡片地区的重要节点，是水乡片的门户。

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