东莞地铁2号线到莞惠城轨完美转身 站内还有厕所

　　站台安全：边缘设半高式安全门

　　据称新加坡地铁的安全系数是全球最高的，因为其具有全封闭的站台。而新城站靠近站台边缘，也设有半高式安全门，地下车站站台边缘设置了屏蔽门、站台全封闭，根据列车的车门开关同步控制，避免旅客跌落站台的危险。

　　反恐安全：可防御常规武器的爆炸冲击力

　　日本和西班牙都曾遇到过地铁恐怖袭击，新城站也对这方面做了专门的考虑，在地下结构及隧道结构设计阶段考虑了地面常规武器的爆炸冲击力。除了运营期间加强进站安检措施外，地下车站出入口、风井等与地表外部相通的部位，均考虑设置人防门或密闭门。隧道在地下车站进出洞处，也会设置人防隔断门，下穿东江段设置防淹门。

　　消防安全：每个楼梯口都有灭火器

　　在1号出入口处，还额外设了一个很大的消防水池，用于火灾时灭火。此外，在站台里的每一层的楼梯口，也都设有消防栓，消防用水也一应俱全。

　　防洪设置：百年一遇洪水位设计防水浸

　　莞惠城际铁路防洪按照百年一遇的洪水位进行设计。高架车站设有排水系统，站台设有雨棚，进出站楼梯扶梯处玻璃栏板作封闭处理，保证在灾害性天气车站运营、旅客乘车安全。地下车站出入口建筑设计，按照百年一遇的洪水位设计，出入口建筑均有上盖设计，同时运营公司会制定相应的防洪措施。

　　进展

　　便利店ATM已招标

　　因受空间布局、通风、排污和车站规模等因素制约，在车站设置厕所难度非常大。此前，由于地铁站内没有卫生间，广州等大城市的地铁曾被诟病，认为不够便民。这样的问题，在东莞最先开通的地铁2号线上，就不再成为问题。为解决乘客如厕难的问题，2号线工程设计人员尽量充分利用站厅、站台或者通道的位置，在各车站设置了厕所，并设置了密闭式污水提升装置以解决车站的污水排放及废气扩散等问题。

　　此外，2号线沿线每个站点都设置有银行A T M机和便利店。最近，东莞市轨道交通也对这两项配套进行了招标。可以预见的是，明年底开通试运行的东莞首条地铁，在地下生活配套上，将给东莞乘客带来一个良好的开局。

　　新知

　　如何防止坐地铁被夹死

　　前不久，北京地铁发生的女乘客被地铁门夹死的事故，引发了人们对地铁乘坐安全的担忧。可以放心的是，刚刚完成了屏蔽门安装的东莞地铁2号线，全部都有障碍物检测功能，在门体关闭过程中如检测到有乘客被夹住，门体会自动打开，保障了乘客的乘车安全。“如果有乘客被夹住，不光屏蔽门关不了，因为跟列车系统关联一体，只要有一个门没关紧，列车就无法开动。”市轨道公司有关工程技术人员解释。有了屏蔽门和安全门，还能防止乘客从站台跳下。

　　地铁上是否能进食

　　还记得当年在香港地铁上发生的内地游客进食事件么?这一行为被港人群起而攻之，还引发了国人的大讨论。记得曾经在上海地铁上，带着早餐到地铁里吃，似乎不是什么严重的问题，只要你能随手把吃剩的垃圾带走就好了。殊不知早在2009年11月1日开始实施的《广州地铁乘坐守则》上，已经正式明确规定，禁止在列车上进食。对于东莞地铁上能否进食的问题，东莞市轨道交通公司回应说，要待明年开通运营前，根据市政府通过的守则来执行。

　　时速160公里的CRH6F型城际动车厢(三对门)。

　　车厢内站立人员在各处均能抓到扶手;站席乘客密度标准为：额定4人/m2、超员6人/m2，密度比地铁一般的6人/m2(额定)、9人/m2(超员)低，设置有超载预警功能。